Hydac a développé le système KineSys pour répondre aux besoins des industriels soumis à des contraintes d’économie d’énergie et ergonomiques. Le principe du KineSys consiste à jouer sur la fréquence des moteurs qui entraînent soit des pompes hydrauliques, soit des vérins électriques pourvus d’assertivement complexes et précis. Tous ces systèmes innovants vont contribuer à réduire l’impact carbone et vont être déployés à grande échelle. L’hydraulique telle que nous l’avons connue va être remplacée petit à petit par ces technologies qui ont pour objectif de préserver notre environnement. 

Digistart, le contrôleur électronique pour moteur asynchrone de Nidec Leroy-Somer, évolue et se renouvelle avec les gammes D4 et D5. La gamme D4 (24 à 580 A) au design ultra compact, est dédiée aux applications simples ou à la redondance de solution à variateur électronique. La gamme D5 (24 à 1620 A) intègre plus de fonctions pour en faire le contrôleur électronique de moteurs asynchrones le plus performant du marché. Les deux modèles sont compatibles avec l’ensemble des réseaux triphasés 200-525 V, 380-600 V ou 690 V. La communication de cette nouvelle gamme a été significativement développée afin de pouvoir régler le plus simplement possible les paramètres de base.

La nouvelle génération d’entraînements ctrlX DRIVE couvre toute la gamme de puissance, des axes principaux de plusieurs kW aux axes de basse puissance dédiés aux tâches de manutention, à partir d’un logiciel standardisé. Ce système multiaxe modulaire permet de s’affranchir de nombreux composants jusqu’ici incontournables. Les constructeurs de machines réduisent la puissance installée et disposent d’options innovantes pour utiliser l'énergie de manière optimale (fonction logicielle « Smart Energy Mode » pour un réglage variable de la tension du bus continu et des limites supérieures de la puissance d'alimentation et de sortie), tout en gagnant jusqu'à 50 % d'espace dans l'armoire de commande.

Le servovariateur Allen-Bradley Kinetix 5300 intègre nativement la technologie CIP Motion, qui permet aux constructeurs de machines d’accroître les performances et de tirer parti d’un environnement de développement pour le contrôle et la commande d’axe. Associée aux nouveaux moteurs TLP, cette solution offre une plateforme technologique qui mobilise de manière coordonnée les moyens et outils à mettre en oeuvre pour étendre la transformation numérique à leurs machines. Ces servovariateurs répondent à diverses applications machine, telles que l’assemblage de composants électroniques, le conditionnement et la CPW (conversion, impression et bobines). Le modèle Kinetix 5300 utilise l’environnement de conception Studio 5000.

Parker Hannifin, annonce la sortie de sa gamme de moteurs GVM (Global Vehicle Motor) à aimant permanent (PMAC) haute puissance. Le GVM310 possède une dimension sur flanc de 310 mm et fournit une solution de traction pour les véhicules électriques commerciaux (VE) et les véhicules électriques hybrides (HEV) sur route et hors route. Il s'agit notamment des véhicules de construction, des bus urbains, de la manipulation des matériaux et des véhicules miniers. Utilisée avec les pompes hydrauliques Parker, la gamme GVM peut également aider les clients à réaliser des solutions de pompes électrohydrauliques (EHP) qui permettent l'électrification d'applications autrefois purement hydrauliques.

Conçu et fabriqué sur le succès des modèles précédents, le module électronique EPC3 est la troisième génération du module de commande électronique Oilgear. Revisité avec une connectique et un encombrement optimisés, ce module est un microcontrôleur utilisé pour les régulations de pompes et vannes hydrauliques à servocommande. Entièrement programmable par PC grâce à une interface puissante et intuitive, l'EPC3 se connecte en USB et ne nécessite donc aucun câble propriétaire.